在高端制造領(lǐng)域，國(guó)際間“競(jìng)爭(zhēng)”正在升級(jí)成為“戰(zhàn)爭(zhēng)”。這是今天這則案例故事的背景。

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2018年起，美國(guó)商務(wù)部啟用“實(shí)體清單”，制裁我國(guó)技術(shù)產(chǎn)業(yè)實(shí)體，限制美國(guó)企業(yè)為其提供產(chǎn)品和服務(wù)；

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2020年，所有使用美國(guó)技術(shù)的公司被禁止向華為供貨，導(dǎo)致海思芯片發(fā)展停滯，國(guó)產(chǎn)高端制造被“卡脖子”；

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在汽車領(lǐng)域，與智能汽車相關(guān)的半導(dǎo)體、人工智能技術(shù)等實(shí)體，也開(kāi)始越來(lái)越多地被納入到“競(jìng)爭(zhēng)”的黑名單中……

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這些動(dòng)作，不斷地繃緊著中國(guó)制造業(yè)人員的神經(jīng)。其中就包括徐先生，一位新能源汽車零部件行業(yè)技術(shù)專家；同樣也包括Lucy，銳仕方達(dá)上海靜安公司一位專注于科技、制造領(lǐng)域的獵頭顧問(wèn)。

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不久前，兩人合作，共同成就了一個(gè)佳話——核心技術(shù)人才從外企回流至國(guó)內(nèi)公司，期望通過(guò)自主研發(fā)，打造核心零部件的“國(guó)產(chǎn)替代”，從而打破國(guó)外品牌的市場(chǎng)壟斷。

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在這場(chǎng)“戰(zhàn)爭(zhēng)”中，核心人才的歸屬格外重要。就像國(guó)產(chǎn)新能源汽車正在率先掰開(kāi)“卡脖子”的手，成為突破封鎖的新生力量一樣，理解人才、服務(wù)人才，最終實(shí)現(xiàn)由人才引領(lǐng)驅(qū)動(dòng)，將是民族工業(yè)破題的方向。

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“對(duì)工作的更深層要求”

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人才擇業(yè)，并不只是看重薪資待遇，尤其對(duì)于資深的核心人才而言更是如此。Lucy深知這一點(diǎn)。

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所以當(dāng)徐先生最初在電話中婉拒，表示自己沒(méi)有明確的跳槽意愿時(shí)，她一點(diǎn)也不意外。

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Lucy服務(wù)的客戶，是一線城市的國(guó)產(chǎn)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，在國(guó)內(nèi)排名前列。但目前，該行業(yè)整體處于被國(guó)外品牌主導(dǎo)當(dāng)中，企業(yè)目前需要通過(guò)自主研發(fā)來(lái)尋求突破。

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因此，企業(yè)希望有一位技術(shù)過(guò)硬的人選，能夠帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)做新的研發(fā)。這個(gè)期望崗位，被定位為“硬件設(shè)計(jì)總師”。

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另一面，Lucy所尋訪到的徐先生，在相關(guān)行業(yè)中有25年工作經(jīng)驗(yàn)，其中包括12年的汽車零部件研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。從行業(yè)研究、對(duì)比分析結(jié)果來(lái)看，他是最佳目標(biāo)人選。

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然而在知名外企工作的徐先生，并沒(méi)有跳槽的理由。而且，Lucy客戶企業(yè)所在的城市，正是徐先生的家鄉(xiāng)，其家庭和房產(chǎn)都在當(dāng)?shù)?，但多年?lái)，都沒(méi)能有合適的機(jī)會(huì)吸引他回鄉(xiāng)發(fā)展。

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Lucy知道，這樣的人才，對(duì)于工作一定有更深層次的理解和要求?？伤烤故鞘裁茨兀?/span>

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她展開(kāi)了和徐先生的一對(duì)一溝通。不疾不徐，不帶有功利性。其中溝通原則第一條：和技術(shù)人才，要聊“技術(shù)”。

投身“國(guó)產(chǎn)替代”

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從6月起，他們先后聊到了如下議題：

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· 汽車行業(yè)零部件生產(chǎn)板塊的現(xiàn)狀；
· 壟斷市場(chǎng)的外資品牌的內(nèi)部文化及發(fā)展；
· 行業(yè)走向：外資企業(yè)可能遇到的壁壘、國(guó)內(nèi)品牌大力發(fā)展的機(jī)會(huì)；
· 我國(guó)政策：提倡落實(shí)新能源汽車配套建設(shè)，當(dāng)下行業(yè)有發(fā)展契機(jī)。

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徐先生身在中國(guó)、放眼全球，具有廣闊的視野。以上話題開(kāi)始讓他談興漸濃，他感到電話另一端的獵頭顧問(wèn)，是個(gè)懂行的“業(yè)內(nèi)人”。

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雖在外企，但徐先生對(duì)同行的動(dòng)向也多有聽(tīng)聞。這幾年，有不止一個(gè)制造業(yè)的高管朋友反映：當(dāng)國(guó)內(nèi)企業(yè)的自主研發(fā)開(kāi)始涉足先進(jìn)領(lǐng)域時(shí)，就會(huì)遇到一堵無(wú)形的“墻”。

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現(xiàn)代科技和工業(yè)體系大多誕生于外國(guó)，而當(dāng)對(duì)方發(fā)起“戰(zhàn)爭(zhēng)”，利用產(chǎn)業(yè)鏈話語(yǔ)權(quán)來(lái)“卡脖子”時(shí)，我國(guó)產(chǎn)業(yè)只能通過(guò)更大投入，從上下游自主研發(fā)、尋求突破。這注定是一個(gè)漫長(zhǎng)的季節(jié)。

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Lucy理解了：徐先生對(duì)行業(yè)、對(duì)一份工作的更深層需求在哪里。溝通原則第二條：永遠(yuǎn)站在客戶和人選的角度考慮問(wèn)題。

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于是她適時(shí)地拋出了一個(gè)概念，一個(gè)徐先生可能會(huì)追尋的理念：“國(guó)產(chǎn)替代”。

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Lucy告訴徐先生，她所推薦的這家企業(yè)，目前所做的是新能源汽車中的細(xì)分零部件，而該行業(yè)80%的市場(chǎng)都被老牌外企所占有。國(guó)產(chǎn)自主品牌能否對(duì)國(guó)外品牌予以替代，能否幫助新能源汽車行業(yè)打造完全自主化的產(chǎn)業(yè)鏈，將是未來(lái)主要課題。

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這樣一項(xiàng)事業(yè)，需要有能力、有抱負(fù)的核心人才參與。您愿不愿意成為它的一部分？

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徐先生點(diǎn)了頭。他決定加入國(guó)產(chǎn)品牌，在職業(yè)生涯后半段投入“國(guó)產(chǎn)替代”事業(yè)。

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“和國(guó)家同頻共振”

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再往后，一切都水到渠成。

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面試加速，談薪從優(yōu)。甚至因?yàn)槿诉x對(duì)于薪資并沒(méi)有具體的期待，而更加受到企業(yè)認(rèn)可。最終Lucy和企業(yè)HR溝通努力，還是為徐先生爭(zhēng)取到了20%的漲薪。皆大歡喜。

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兩個(gè)月時(shí)間，Lucy完成了從推薦到入職的整個(gè)流程。

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獵頭顧問(wèn)深耕汽車制造業(yè)，深諳行業(yè)資訊和國(guó)家政策，挖掘出了暫時(shí)沒(méi)有跳槽需求的人選，洞察到了其潛在的職業(yè)理想，最終幫人選完成從外企到國(guó)內(nèi)公司的遷移，為國(guó)產(chǎn)制造業(yè)輸送了核心人才。

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不只是Lucy。她所在的，是銳仕方達(dá)近5000人的人才服務(wù)隊(duì)伍。十五年來(lái)，這支隊(duì)伍伴隨企業(yè)和人才成長(zhǎng)，時(shí)刻立于時(shí)代潮頭。

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不久前，公司一位區(qū)域負(fù)責(zé)人還收到了客戶的獎(jiǎng)牌，感謝為其引進(jìn)兩位全球頂級(jí)光刻膠專家。芯片是我國(guó)現(xiàn)代制造業(yè)“卡脖子”的關(guān)鍵領(lǐng)域，光刻機(jī)、光刻膠等技術(shù)都在奮力向世界追趕。

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銳仕方達(dá)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)黃小平，更是要求員工持續(xù)關(guān)注中國(guó)被“卡脖子”的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，“希望伙伴們與時(shí)俱進(jìn)，和國(guó)家同頻共振，在中國(guó)式現(xiàn)代化的征程上貢獻(xiàn)力量?！秉S小平說(shuō)。